Continental sử dụng lốp xe rắn siêu đàn hồi Màu Đen Carbon phục hồi của pyrum Innovations

Continental đã thêm Carbon Black đã thu hồi vào lốp đặc siêu đàn hồi mới được sản xuất tại cơ sở lốp korbach của công ty ở Đức, để giảm Sử dụng nguyên liệu thô hóa thạch và đồng thời cắt giảm lượng khí thải CO2.

Màu Đen Carbon thu hồi được cung cấp bởi pyrum Innovations-một công ty đối tác của CONTINENTAL-và thu được bằng cách phá vỡ lốp xe cuối cùng (elts) trong lò công nghiệp bằng quy trình nhiệt phân.

Sc20 + của Continental đã chứa khoảng 60% vật liệu tái tạo và tái chế. Đến năm 2050, nhà sản xuất lốp xe tìm cách sử dụng 100% vật liệu bền vững trong các sản phẩm lốp xe của mình.

“Tính bền vững ngày càng trở nên quan trọng trong phân khúc lốp đặc biệt. Lốp đặc siêu đàn hồi của chúng tôi kết hợp khả năng chống lăn thấp, tuổi thọ cao và Tỷ Lệ Vật liệu bền vững tương đối cao, ”matthias-stephan müller nói, quản lý sản phẩm cho lốp xe xử lý vật liệu trong khu vực kinh doanh lốp xe đặc biệt của Continental.

Mục tiêu sử dụng Carbon Black trong các hợp chất cao su có thể tăng cường độ ổn định, độ bền và độ bền của lốp xe. Xa hơn nữa, Continental đặt mục tiêu sử dụng RCB trong các hợp chất cao su bổ sung. Continental và pyrum hiện đang hợp tác để tối ưu hóa và mở rộng việc tái chế elts bằng cách sử dụng nhiệt phân.

Tại pyrum, chúng tôi đã tìm thấy một đối tác đã phát triển một quy trình nhiệt phân đặc biệt hiệu quả. Cùng nhau, chúng tôi muốn phát triển hơn nữa quy trình nhiệt phân lốp cuối đời, ông matthias haufe, trưởng phòng Phát Triển Vật liệu và công nghiệp hóa tại Continental Tires giải thích.