Cao su tái chế, Vỏ gạo và chai nhựa: vật liệu bền vững trong sản xuất lốp xe

Ngoài cao su, các chất độn như silica rất cần thiết để lắp ráp lốp. Silica, ví dụ, giúp tối ưu hóa các đặc tính như độ bám, khả năng chống lăn và tuổi thọ lốp. Trong tương lai, vỏ gạo sẽ được sử dụng làm nguyên liệu gốc cho silica được sản xuất bền vững. Vỏ trấu là một chất thải của sản xuất gạo và không thể được sử dụng làm thực phẩm hoặc thức ăn chăn nuôi. Silica có nguồn gốc từ tro trấu tiết kiệm năng lượng hơn khi được sử dụng trong sản xuất so với các vật liệu thông thường như cát thạch anh.

Dầu gốc thực vật-chẳng hạn như dầu hạt cải và nhựa dựa trên các vật liệu còn sót lại từ ngành công nghiệp giấy và gỗ-đã cung cấp một giải pháp thay thế cho chất độn gốc dầu thô trong lốp xe của Continental. Chỉ sử dụng các loại dầu đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng kỹ thuật và không phù hợp để tiêu thụ. Dầu và nhựa cho phép linh hoạt về các hợp chất lốp xe và do đó cải thiện độ bám của vật liệu.

Ngoài nhiệt phân, Continental cũng đang sử dụng gia công cơ học cho lốp cuối cùng. Cao su, thép và dây dệt đặc biệt được tách ra, trong một quá trình rất tinh vi, với nhau. Cao su sau đó được chuẩn bị để tái sử dụng như một phần của các hợp chất cao su mới.

Continental có một lịch sử lâu dài làm việc liên tục để giới thiệu lốp xe cuối cùng vào Nền Kinh Tế tuần hoàn để bảo tồn tài nguyên và môi trường. Một vật liệu được gọi là "conti-reclaim" đã được lấy như là một phần của quá trình phục hồi lốp xe tải tại nhà máy của công ty ở stöcken ở Hanover từ năm 2013. Nó đã được sử dụng trong sản xuất lốp xe tại Continental trong nhiều năm. Để mở rộng phạm vi ứng dụng cho cao su tái chế và tối ưu hóa các đặc tính cho các lĩnh vực ứng dụng khác nhau, Continental không chỉ sử dụng cao su tái chế mà còn sử dụng cao su tái chế từ các nhà cung cấp khác.

Ví dụ, Continental đang hợp tác với các đối tác để lấy sợi polyester chất lượng cao cho lốp xe từ chai PET tái chế. Chai PET thường kết thúc trong lò đốt hoặc bãi rác nếu không. Với sự phức tạp của nó. Công nghệ Tex, nhà sản xuất lốp xe đã phát triển một giải pháp thay thế tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường hơn cho phép tái sử dụng từ chín đến mười lăm chai nhựa cho mỗi lốp, tùy thuộc vào kích thước lốp. PET tái chế đã thay thế polyester thông thường trong cấu trúc của một số Vỏ lốp. Các chai Pet được sử dụng có nguồn gốc độc quyền từ các khu vực không có vòng lặp tái chế kín.