Retyre mang đến một công nghệ có thể thay đổi mô hình tái chế

Chi tiết của công nghệ chưa được tiết lộ hoàn toàn ở giai đoạn này, nhưng tái chế lốp xe và cao su đã thấy đơn vị tiền sản xuất, và nó phù hợp với yêu cầu của retyre. Đầu ra là một loại cao su kích hoạt, được gọi là acitvr™, Và một loại thép sạch. Vải dệt được loại bỏ trong quá trình phân loại.

Khi được hỏi về đầu ra, hiện tại là từ rãnh lốp và bao gồm rãnh SBR, cao su từ vỏ và lớp lót BUTYL. Jones giải thích rằng đầu ra có thể được điều chỉnh để loại trừ BUTYL nếu cần. Đầu ra có thể được kiểm soát để tạo ra chất lượng tối ưu của cao su hoạt tính cho bất kỳ thị trường cụ thể nào.

Bansal cho biết thêm; “Chúng tôi muốn thay đổi thị trường tái chế lốp xe. Công nghệ này có thể được cài đặt ở bất cứ đâu, bởi bất kỳ ai có vị trí phù hợp. Thiết bị được thiết kế để lắp đặt ở nhiều vị trí để sản xuất vật liệu tại địa phương. Lốp vận chuyển giống như vận chuyển hàng không, và hàng không là một trong những yếu tố đắt nhất để vận chuyển. Tôi dự tính các trang web địa phương lấy lốp từ khu vực của họ, xử lý chúng và vận chuyển thành phẩm. Sẽ không cần phải xuất khẩu lốp thải bằng công nghệ này. Thay vào đó, những chiếc lốp xử lý này có thể mang lại lợi nhuận cao chỉ bằng cách vận hành công nghệ này. Roi trên thiết bị này thực sự có thể rất nhanh. Mô hình kinh doanh của chúng tôi cho retyre rất đột phá và có thể thay đổi bộ mặt tái chế lốp xe trên thị trường oecd.”